| Pos. | Piloto | Pts |
| 1º | Leonardo Cavaletti | 101,5 |
| 2º | Juliano Sartori | 90 |
| 3º | Federico Ensslin | 75 |
| 4º | Vanderlei Carminatti | 43 |
| 5º | Cristiam Baumgart | 27 |
| Pos. | Piloto | Pts |
| 1º | Wendell Simioni | 95,5 |
| 2º | Alan Cardoso | 89,5 |
| 3º | Leonardo Zettel | 46 |
| 4º | Cristiano Beus | 40 |
| 5º | Sandro Suptitz | 35 |
| Pos | Piloto | Pts |
| 1º | Tiago Klimaczewski | 97 |
| 2º | Evandro Carbonera | 91,5 |
| 3º | Jose Barros Neto | 77,5 |
| 4º | Bernardo Reuwsaat | 67 |
| 5º | Elton Palkewich | 63,5 |
| Pos | Navegador | Pts |
| 1º | Murilo Spironello | 101,5 |
| 2º | Rafael Sartori | 90 |
| 3º | Sebastan Gonzales | 58 |
| 4º | Vinicius Zavieruka | 43 |
| 5º | Luis Felipe Ekcel | 27 |
| Pos | Navegador | Pts |
| 1º | Rodrigo Vicari | 95,5 |
| 2º | Juliano Gracioli | 89,5 |
| 3º | Frederico Zettel | 46 |
| 4º | Bruna Giaretta | 35 |
| 5º | Lucas Loss | 31 |
| Pos | Navegador | Pts |
| 1º | Felipe Klimaczewski | 97 |
| 2º | Jean Paulo Klein | 91,5 |
| 3º | Sidinei Broering | 67 |
| 4º | Gabriel Moraes | 66,5 |
| 5º | João Remor | 63,5 |
O Excesso de chuvas em Santa Catarina tem sido constantemente noticiado por jornais de diversas regiões. Essa semana foi a vez de Pomerode, cidade-sede do Rally Vale Europeu, sofrer com o alto índice pluviométrico. Com as estradas comprometidas, áreas alagadas e barreiras caídas, a organização do evento achou por bem
Zaldivar e Ohanessian conquistam o melhor tempo geral entre mais de 80 carros que disputaram a prova ao longo deste final de semana O Erechim Rally Brasil (ERB), terminou neste domingo, 20, sua maior edição, com mais de 80 carros no grid, disputas em quatro competições entre campeonatos Sul-americano, Brasileiro
Objetivo é destinar donativos ao programa Mesa Brasil do Sesc que atualmente atende mais de 40 instituições na região. Programação começa na próxima quarta-feira. Lá se vão mais de 10 anos de parceria entre o Erechim Rally Brasil (ERB), e o programa Mesa Brasil, do Sesc Erechim! Neste período, mais
Além de contribuir com o crescimento do esporte, você fará parte de uma comunidade exclusiva com oportunidades únicas.
Sim, existe!
No memso modelo do WRC, Campeonato Mundial de Rally, existe o BR de Rally – Campeonato Brasileiro de Rally.
Nesta modalidade são usados carros de produção, percorrendo estradas vicinais em busca do melhor tempo.
Além do brasileiro, existe também o Campeonato Paranaense de Rally e o Campeonato Gaúcho de Rally.
Neste link tem mais informações sobre como funciona o rally.
Os interessados em assistir uma prova de rally ao vivo precisam pegar o Guia do Rally da prova desejada, escolher um dos pontos de público e seguir para o local.
É necessário prestar atenção se existe acesso por fora da especial, pois os trechos são fechados uma hora antes da largada da especial.
Neste link tem algumas dicas de segurança.
Existe um padrão da FIA – Federação Internacional de Automobilismo determinando que os carros mais rápidos largam na frente por questão de segurança. Assim diminui o risco de um carro alcançar o da frente.
Parque de Apoio é o local onde se concentram todas as equipes e organização de um rally. É como se fosse o box em um autódromo.
Parque de Apoio é um local físico onde as equipes montam suas estruturas.
Parque de Serviços é um momento da prova quando os competidores podem fazer manutenção dentro do parque de apoio.
Parque Fechado é um local (ou momento) onde os carros são agrupados e não pode haver manutenção. Geralmente ao final de cada competição os carros devem ser levados ao parque fechado para vistoria técnica final.
Como as provas de rally não são realizadas em circuito, é um pouco mais ter acesso ao esporte.
Basicamente você precisa de um carro de rally dentro das normas técnicas e de segurança, uma equipe de apoio e um navegador.
O carro pode ser preparado do zero, comprar um usado pronto (que é mais barato) ou alugar um carro de rally (mais interessante para quem quer começar).
Uma boa equipe de apoio é muito interessante para obter resultados, visto que piloto e navegação dificilmente conseguem dar conta de todo o trabalho necessário nos parques de serviços.
Aí basta escolher uma das provas de rally no Brasil e se inscrever.
Neste link tem mais informações sobre carros e equipes.
Sim, algumas equipes de competição possuem cursos de pilotagem e de navegação.
Não. os carros de rally seguem um regulamento técnico muito restrito. Basicamente são carros de produção preparados conforme as categorias Rally 2, Rally 4 e Rally 5.
Clique aqui e conheça mais sobre os regulamentos.
No Campeonato Brasileiro de Rally os carros são divididos em 3 categorias:
1. Declaro conhecer o Regulamento Desportivo do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade 2022 e todas as implicações contidas no mesmo, e acatar adendos, ainda que posteriores ao presente ato.
2. Declaro estar em plenas condições físicas e mentais para participar deste tipo de competição.
3. Declaro estar ciente que todos os riscos de acidentes comigo e meu co-piloto, e que deverei assumir todas as responsabilidades decorrentes de acidentes, inclusive despesas médico-hospitalares, consertos, indenizações judiciais ou extrajudiciais a terceiros, decorrentes de acidentes que tiver dado causa durante a participação no evento, isentando os organizadores, promotores, patrocinadores e entidades fiscalizadoras do evento de qualquer responsabilidade decorrente de sinistro desta natureza.
4. Autorizo o registro de imagens da minha equipe (piloto, navegador e veículo) em foto e vídeo, assim como a utilização de forma gratuita destas para fins de divulgação do evento por parte dos organizadores, promotores, patrocinadores e supervisores do evento, sem qualquer restrição.
5. Confirmo a veracidade em todas as informações prestadas na ficha de inscrição, e que a original terá minha assinatura na secretaria da prova.
